ෆෙරෝසිලිකන් එන්නත් යෙදීම: වර්තමානයේ, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල කැම්ෂාෆ්ට් සාමාන්‍යයෙන් වානේ, මිශ්ර වාත්තු යකඩ සහ ductile යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර, විස්තීර්ණ කාර්ය සාධන අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා නිවාදැමීමේ හෝ සීතල කම්පන ක්‍රියාවලි (මිශ්ර වාත්තු යකඩ ක්‍රියාවලිය) භාවිතා කරයි.කෙසේ වෙතත්, වානේ පතුවළ සහ ductile යකඩ පතුවළ 4000 rpm ට වඩා වැඩි අධිවේගී එන්ජින් සඳහා සුදුසු නොවන අතර, මධ්යම ප්රමාණයේ එන්ජින්වල ශක්ති අවශ්යතා සඳහා සීතල-කම්පන මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩවල ශක්තිය සුදුසු නොවේ.
ෆෙරොසිලිකන් එන්නත් වල කාර්යය වන්නේ පවතින තාක්‍ෂණයේ වානේ හෝ ඩැක්ටයිල් යකඩ ද්‍රව්‍ය අධි වේග එන්ජින්වල ප්‍රති-ආවරණ අවශ්යතා සඳහා සුදුසු නොවන අතර සීතල-කම්පන මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩ ද්‍රව්‍ය මධ්යම ප්රමාණයේ ද්‍රව්‍ය ප්‍රබල අවශ්යතා සඳහා සුදුසු නොවේ. සහ අඩු වේග එන්ජින්, සහ සියලු වර්ගවල එන්ජින් සඳහා සුදුසු ක්රමයක් සපයයි.එන්ජිමේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, සීරීම් ප්‍රතිරෝධය, ඉරිතැලීම් ප්‍රතිරෝධය, තෙහෙට්ටුව ලක්ෂ්‍ය සම්බන්ධතා යාන්ත්‍රික ශක්තිය යනාදිය සඳහා අවශ්යතා සපුරාලන සීතල-කම්පන මිශ්ර ලෝහමය යකඩ සහ කැම්ෂාෆ්ට් වාත්තු ක්රමයක් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්.ෆෙරොසිලිකන් එන්නත අහඹු ලෙස විශාල මාත්‍රාවක් එන්නත් කිරීමේ ක්රමයක් අනුගමනය කරන අතර සම්පූර්ණ සිලිකන් අන්තර්ගතය 1.9%-3.7% වේ.පෙර-උදුන පරීක්ෂාව මඟින් මුල් උණුසුම් ලෝහයට සමාන කාබන්, නෝඩුලරයිසින් කාරකයට සමාන කාබන් (දැවෙන ප්‍රමාණය පිළිබඳ සත්‍ය පරීක්ෂාව) සහ ෆෙරොසිලිකන් එන්නත් කාරකයට සමාන කාබන් (සම්පූර්ණ අවශෝෂණ ප්‍රමාණය 4.3-4.55 අතර වේ. එය බලය සංඛ්යාත හෝ අතරමැදි සංඛ්යාත උදුනක උණු කර ඇත, සහ උදුන උෂ්ණත්වය 1450 ° C. සීතල-කම්පන මිශ්ර ලෝහ ductile යකඩ camshaft වාත්තු ක්රමය හරිත වැලි අච්චු, තෙත් වාත්තු, සහ වාත්තු වැලි තෙතමනය 4% ට වඩා අඩු වේ; වත් කිරීමේ උෂ්ණත්වය 1340-1360 ° C වේ; බාහිර සිසිලන යකඩයේ ඝණකම කැම් පීච්හි පිටත විෂ්කම්භයෙන් 0.25-0.4 ක් වන අතර බාහිර සිසිලන යකඩයේ පළල කැම් පීච්වල පළලම වේ. පිටත සිසිලන යකඩ යනු වෙන්වීමෙන් පසු කැම් පීච් වල රේඩියල් ප්‍රමාණය + සීතල යකඩයේ ඝණකම මෙන් 2 ගුණයක්. පිටත සිසිලන යකඩයේ අභ්‍යන්තර කුහරය යනු කැම් පීච් පෙට්ටියේ පැත්තේ සැබෑ රේඩියල් ප්‍රමාණය + එක් පැත්තක මිලිමීටර් 2 කි. පර්යන්තය ඕනෑම හැඩයක් විය හැකිය, පහළ සිට ඉහළට 1-2 ° ක බෑවුමක් ඇත.
AnYang zhaojin ferroalloy co., Ltd
පසු කාලය: නොවැම්බර්-03-2023
